Historická okružní procházka 21. dubna 1945
4800 Attnang-Puchheim
Tato stezka má vlastní turistickou mapu s podrobným výkladem, která je k dispozici v kanceláři Attnang-Puchheim, Marktstraße 9, v úterý od 9 do 14 hodin a v pátek od 8 do 12 hodin, nebo u Evy Kurz, která nabízí i prohlídky s průvodcem. Pro prohlídky s průvodcem kontaktujte Evu Kurz e-mailem nebo telefonicky na čísle +43 650 9189 731!
POZOR: Doba trvání je delší než 3 hodiny a liší se podle zájmu účastníků, protože se jedná o kulturní procházku.Dne 21. dubna 1945, jen několik dní před koncem války, byl železniční uzel Attnang-Puchheim zničen několikahodinovým náletem amerického letectva. V trosky se proměnil nejen železniční systém, ale i velká část obytné čtvrti v okolí nádraží. Zahynulo více než 700 lidí.
Na otázku, co bylo příčinou, existuje mnoho odpovědí, například pověst o plánované alpské pevnosti nebo skutečnost, že Attnang-Puchheim byl jako železniční uzel překladištěm pro přepravu vojsk, zbraní a munice.
Na Bahnhofstrasse se také nacházelo tajné velitelské stanoviště pro vyzbrojování. Zodpovídalo za zbrojní závod "Kalk" v tunelech u Ebensee a za závod "Schlier" v Redl-Zipfu. Vyrábělo se zde raketové palivo a testovaly se spalovací komory "V 2" (odvetné zbraně). Všechny transporty jezdily přes Attnang-Puchheim.
V neposlední řadě hrálo důležitou roli také počasí. Protože se pro spojenecké bombardéry přilétající z jižní Itálie zhoršila viditelnost, nemířily na hlavní cíle, jako byl Brenner, Pasov nebo Rosenheim, ale na některý z alternativních cílů: Attnang-Puchheim.
Po mnoha letech náročné rekonstrukce a snahy vyrovnat se s traumatickými zážitky mohl Attnang-Puchheim slavit povýšení na tržní město a nakonec na město.
Fénix ve znaku symbolizuje tuto novou éru.
Začněte:
- Karl-Renner-Platz (autobusové nádraží).
- Ulice 21. dubna
- přes Bahnhofstraße k pomníku na nádraží
- Nádraží - Dr.-Karl-Renner-Platz
- Stelzhamergasse
- Odbočte doprava do ulice Römerstraße ke škole
- Přes Kochstraße doleva ke kapli 21. dubna
- Rovně k mateřské škole
- Vlevo do ulice Andreas-Hofer-Gasse
- Odbočit vpravo do ulice Wankhamer Strasse k farmě Mörtlbauern: Úniková cesta do Attnanger Au
- přes Maria-Theresien-Straße
- odbočit vlevo do Puchheimer Straße ke vchodu do hradu
- přes hradní nádvoří ke kostelu svatého Jiří u kláštera
- po hradních schodech dolů
- odbočte doprava podél rybníků
- přejděte ulici Gmundner Straße a jděte do ulice Kellergasse
- odbočte vlevo do ulice Dr.-Riedlinger-Straße k domu č. 30 = bývalý hnědý sklep
- Dr.-Riedlinger-Straße zpět přes statek Köppl-Hauser
- Odbočte doleva po Grillparzerstraße a Franz-Keim-Straße
- Přejděte Vöcklabrucker Straße a pokračujte rovně k Teichbachl
- doleva na Salzburger Straße B1
- Po Salzburger Straße doprava až k metru.
- Odbočte doleva pod B1 a pokračujte přes železniční trať Westbahn
- za mostem odbočte vlevo do ulice Industriestraße
- Odbočte vpravo na Steinhüblstraße/"Kreuzland".
- odbočte doprava po cyklostezce Franz-Nöhammer (součást římské cyklostezky)
- na ulici Salzburger Straße odbočte vlevo
- rovně přes křižovatku, železniční přejezd a most Redlbach
- v Linzer Straße odbočte vlevo k domu č. 3b, Weinkeller/Hagl
- Vraťte se a pokračujte po Linzer Straße, pak odbočte doprava na Friedhofsweg, přes hřbitov k památníku, pokračujte zadním východem doprava na Pestalozzigasse a doleva po Schulweg, po Bäckergasse doleva.
- Zkratkou od Hager Keller přes Linzer Straße a po Bäckergasse.
- Odbočte vlevo přes Spitzberg, kolem centra volného času zpět na Spitzbergweg, popř.
- Zkratkou doprava do ulice Waldstraße a podél ulice Humboldstraße ke kostelu, poté odbočte do ulice Kirchstraße a rovně na náměstí Dr.-Karl-Renner-Platz.
povrch cesty:
další informace:
- umělecky zajímavý, -á, -é
- Okružní trasa
- možnost ubytování
- možnost zajistit stravu
- Vhodné pro skupiny
- Vhodné pro školní třídy
- Vhodné pro kočárky
- Vhodné pro mladistvé
- Vhodné pro seniory
- Vhodné pro jednotlivce
- Vhodné pro rodiny
- Vhodné s přáteli
- Vhodné ve dvou
- jaro
- léto
- podzim
- časná zima
Bezbariérový přístup: Nejsou splněny všechny body zákonné rakouské normy. V podstatě je tento objekt bezbariérový a není potřeba asistence.
Marktstrasse 9
4800 Attnang-Puchheim
mobilní +43 650 9189731
E-Mail keva@gmx.net
web www.quellenviertel.at
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
