FRIEDENS-WEG | Movement Arena INNVIERTEL
5273 Roßbach
Obce Roßbach a St. Veit im Innkreis vytvořily "Stezku míru". Byly zaznamenány všechny známé kapličky, boží muka, přícestné kříže a povětrnostní kříže a naplánována turistická trasa.
Stezka není vhodná pro kočárky nebo invalidní vozíky, protože se hodně chodí po lesních cestách, kořenových stezkách, štěrkových cestách a některých vedlejších cestách.
Podrobnosti o parkovištích
V centru města se nachází velké parkoviště, které je dobře označeno. Zde je také výchozí bod stezky.
Obtížnost
Stezka je díky své délce a neustálému stoupání velmi náročná.
Občerstvovací zastávky
V centru Roßbachu se nachází restaurace Nah & Frisch s malým občerstvením. Zastavit se můžete také v restauraci Wirt z'Grünau.
Další informace
Je třeba sledovat značení turistické trasy č. 4, protože se jedná částečně o stejnou trasu.
📌 1. farní kostel Roßbach
Farní kostel v Roßbachu je poprvé zmiňován jako "Schlosskapelle zu Roßbach" v roce 1140 a jako farní byl zapsán od roku 1200. Farní kostel je zasvěcen svatému Jakubovi, je gotický, trojlodní a v 17. století byl přestavěn a později zbarokizován. V roce 1967 byl při renovaci zcela odstraněn oltář a byl instalován pouze oltář lidový. Při poslední renovaci v roce 1998 byl kostel kompletně opraven zvenku i zevnitř.
📌 2. kaple Uberl/Anna
📌 3. kaple Heimkehrerwald
Podle staré legendy z doby kolem roku 1850 došlo na místě, kde dnes stojí kaple, k několika zjevením Panny Marie. Kvůli této události nechala manželka sedláka Bernroitnera z Frahamu s pomocí darů postavit malou kapli. Kaple byla několikrát rozšířena a opravena. V roce 1944 slíbili dva frontoví vojáci, že kapli z vděčnosti opraví, až se vrátí z druhé světové války živí a zdraví domů. Od roku 2005 je kaple etapovým cílem Svatojakubské cesty.
📌 4. cesta a počasí kříží Rödham
Tento kříž existuje již 100 let. Byl několikrát renovován. Když vichřice "Emma" v roce 2008 kříž zničila a zůstal z něj jen Pán Bůh, rodina Streifových jej obnovila na památku své dcery Martiny, která v roce 2008 zemřela. Kříž byl slavnostně otevřen v roce 2009.
📌 5. Barthova kaple Rödham
Kaple je stará více než 100 let. Byla několikrát renovována. Byla zasvěcena ke cti svaté Anny, patronky žen, které nedávno porodily.
📌 6. Marterl Rödham
Muž vyšel pracovat na pole s kosou. Když ho při bouřce zasáhl blesk, zemřel. Na památku tohoto muže byla postavena kaplička u cesty.
📌 7. Krottenthalerova kaple
Kaplička byla postavena v roce 1990 Josefem Jodlbauerem. Byl duševně nemocný a tuto kapli postavil v důsledku svého uzdravení.
📌 8. Schiefeckerova kaple
Franz Mühlbacher, stavitel této kaple, měl před 20 lety několik vážných nehod, které ho zanechaly ve velmi špatném stavu. Když se zcela zotavil, chtěl postavit kapli. V roce 2010 nakonec postavil kapli Schiefecker.
📌 9. Hofingerova kaple
Hofingerova kaple byla původně dřevěná kaple. Vlivem povětrnostních vlivů byla od té doby nahrazena křížem. V roce 1990 rodina Ratzingerova (Hofingerova) s pomocí mnoha dobrovolníků kapli obnovila. V roce 1992 byla vysvěcena.
📌 10. Gschaidter Marterl
Historie je neznámá. V roce 1974 zahájila pracovní skupina Altheim pro "Ortsbild und Heimatpflege" pod vedením předsedy Prof. Lothara Bodingbauera kampaň "Rettet die Marterl, Bildstöcke und Kapellen" (Zachraňte kapličky, boží muka a kaple), protože jim hrozilo, že jako drobné památky zaniknou a budou tak zapomenuty. Stavitelský mistr Wolfgang Bodingbauer zhotovil schránku pro vícedílnou boží muka. "Hlava" se skládá ze 3 obrazů: Leonharda, svatého Floriána a Panny Marie, které namaloval malíř Walter Paulusberger z Kirchheimu im Innkreis.
📌 11. kaplička u cesty v Parschalingu
V roce 1874 Parschalling vyhořel a při jeho obnově zahynul při nehodě vozka. Přícestná kaplička, která byla postavena jako památník, byla velmi zvětralá. V roce 1974 ji oddělení údržby silnic v Altheimu zrenovovalo a opatřilo keramickou dlažbou. Je to také památník Karla Ortbauera zu Parschalling, který měl těžký život a v roce 1973 se oběsil.
📌 12. Hofingerův sloup
Ve vzdálenosti 60 metrů od "Hofinger zu Hofing" stávala kdysi kaple, která časem zchátrala natolik, že musela být zbourána. Zůstaly z ní jen zbytky kamenného sloupu. Selské kaple obvykle stávaly přímo u statku. Vzhledem k tomu, že tato kaple byla od hospodářského dvora značně vzdálená, lze předpokládat, že původní kaple v Hofingu byla místem, kde byla pohřbena oběť moru. Odbor údržby silnic v Altheimu zhotovil kapličku u cesty, ve které byla použita smaltovaná dlaždice.
📌 13. Hofbauerova kaple
Kaple údajně pochází z doby, kdy v Grünau stál ještě hrad. Rodina Feuchtingerů (Hofbauerů) kapli v roce 1934 přestavěla. Po letech byla rozšířena silnice a kaple zbořena. Po dokončení stavebních prací na silnici odbor údržby silnic kapličku znovu postavil.
📌 kaple 14. edt.
📌 15. kaple u staré fary
📌 16. dřevěný kříž před starou farou
📌 17. Pfarrermannova kaple/Bodingbauerova kaple/Mariánská kaple "Rosa mystica"
V roce 1997 nechali tehdejší majitelé "Pfarrermannsölde" Christine a Lothar Bodingbauerovi postavit kapli v rámci projektu nezaměstnanosti. Uprostřed interiéru kaple stojí socha "Rosa mystica", "tajemné růže".
Kapli zdobí také obrazy svatých a blahoslavených, jejichž důvěrné vzývání může poskytnout pomoc a sílu v osobních záležitostech.
📌 18. Hubertova kaple Jaiding
Na konci 60. let 20. století prošla kaple rozsáhlou rekonstrukcí. Hlavní oltář, dva boční oltáře a kazatelna byly strženy a uloženy na staré faře. Když byla stará farní kuchařka "Marie" požádána o vypilování pozlacených oltářních kusů, rozhodl se Josef Gottfried zbývající části kostela odkoupit. V roce 2008 postavil se svou rodinou na poděkování za zdraví a tvořivost Hubertovu kapli.
📌 19. místní historické muzeum
V muzeu, které vytvořil Josef Gottfried, jsou uloženy zajímavé a cenné poklady z dob dávno minulých. Nabízí působivý pohled na mnohdy nelehký každodenní život našich předků, k vidění jsou zde nástroje, náčiní, nábytek, zámky, truhly, hodiny i hudební nástroje. Většina artefaktů pochází ze 17. až 19. století.
📌 20. svatý Nepomuk
Patron mostů a proti vodnímu nebezpečí. Vztyčen v roce 2010 v rámci rekonstrukce mostu ve Frahamu.
📌 21. Aignerova kaple Fraham
V 17. století byl Fraham zpustošen morem. Přežili pouze dva lidé - "kovář" a "Aignerův syn". Morovou kapli nechal postavit "Aignersohn" z vděčnosti a jako památník. V rámci přestavby silnice musela být kaple zbourána a znovu postavena na místě, kde stojí dnes.
📌 22. kaple stavitele hradu
Původ této kaple lze vystopovat až k hradu Wimhub. Kaple prý byla postavena na památku chlapce, který vylezl na strom, spadl a utrpěl smrtelné zranění. Kaple byla v roce 1996 zrekonstruována.
📌 23. Niederhauserův kamenný kříž
V minulosti byli zesnulí přenášeni přímo z domova do kostela. Protože museli často ujít velmi dlouhou vzdálenost, byl zde postaven kamenný kříž (dříve dřevěný), který měl nabrat nové síly.
📌 24. Marterl Pirat
📌 25. pamětní deska Kirchensteig
Dříve zde stával dřevěný kříž s nápisem "Pán Bůh". Protože byl již značně zvětralý, byl znovu postaven. Po zničení kříže byla postavena současná kaplička u cesty.
📌 26. kámen úrazu
Franz Braumann (nar. 1908) byl 5. července 1944 popraven za vojenskou podvratnou činnost. Kámen úrazu byl umístěn na jeho památku.
📌 27. válečný památník v St. Veit
Válečný pomník byl postaven na památku padlých svatovítských vojáků z první a druhé světové války.
📌 28. filiální kostel svatého Veita
Kostel svatého Veita je malý pozdně gotický farní kostel, který je vyzdoben krásnou čtyřsálovou štukovou výzdobou. Z rokokových oltářů s překrásnými malbami stojí za pozornost zejména hlavní oltář s oltářním obrazem od Josefa Brandstättera, půvabný tabernákl a kazatelna, která vznikla současně s hlavním oltářem kolem roku 1760. Rustikálně působí sochy svaté Barbory a svaté Magdalény na oltáři márniční kaple ze 17. století.
📌 29. marlupperberský dřevěný kříž
📌 30. Katzlbergerova kaple Marlupp
Gerner Nani (známý jako G'Schlossbauer Nani) byl vážně nemocný. V důsledku svého uzdravení nechala postavit kapli.
📌 31. Feichtingerova kaple
Jedná se o "děkovnou kapli", kterou nechali v roce 1995 postavit Kreszenz a Manfred Feichtingerovi před svým statkem v Pudexingu. Příležitostí bylo uzdravení jejich syna Josefa po těžké nehodě.
📌 32. Marterl Pudexing
povrch cesty:
další informace:
- Okružní trasa
Podrobnosti - vycházky
- tématická cest
- Vhodné pro skupiny
- Vhodné pro mladistvé
- Vhodné pro seniory
- Vhodné pro jednotlivce
- Vhodné pro rodiny
- Vhodné s přáteli
- Vhodné ve dvou
- jaro
- léto
- podzim
- časná zima
O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.
Nr. 14
5273 Roßbach
telefon +43 7724 8110
E-Mail gemeinde@rossbach.ooe.gv.at
web www.rossbach.at
Navštivte nás také na
Facebook Blog
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
