Velká prohlídka hradů a kostelů
4713 Gallspach
Velký okruh hradů a kostelů měří téměř 40 kilometrů a zahrnuje pět zajímavých hradů a osm kostelů, které stojí za to vidět. Okruh překonává celkem 130 výškových metrů a je snadno zvládnutelný na elektrokole. Pokud byste chtěli větší sportovní výzvu, můžete trasu absolvovat také na kole.
Po cestě je několik zastávek k odpočinku a občerstvení.
Kola a elektrokola si můžete vypůjčit v turistickém informačním centru v Bad Schallerbachu.
Vedle zámku Parz se nachází zámecká galerie Parz, která je poprvé zmiňována v listinách jako "Veste Parz" ve 14. století. Po požáru v roce 1820 byl přestavěn, a proto z původního hradu s příkopem zůstaly jen zbytky. V prostorách galerie se pravidelně pořádají výstavy děl místních i zahraničních umělců.
Po prohlídce obou hradů může začít cyklistická túra. Nejprve se na kole vydáte do Gallspachu, kde se můžete zchladit v přírodním zážitkovém bazénu.
Prvním kostelem, který stojí za to na této trase vidět, je katolický farní kostel v Gallspachu. Ten existuje již od roku 1343, ale v roce 2005 byl přestavěn, přičemž stará kostelní věž a moderní stavba ve tvaru prstence činí kostel skutečně jedinečným.
Další zastávkou je zámek Gallspach. Ten je v soukromém vlastnictví, a proto jej můžete obdivovat pouze zvenčí. Kulatá věž, která se zachovala z bývalého hradu, a rybníkový příkop kolem hradu však stojí za zastávku.
Nedaleko se nachází cykloservis, kde můžete dobít baterie své i svého elektrokola, a kaple Kiener, která byla postavena v roce 1885.
Po doplnění paliva vyjíždí trasa z Gallspachu a dalším cílem je farní kostel v Meggenhofenu. Pozdně gotický kostel pochází ze 14. nebo 15. století a charakteristická špičatá střecha věže je z 19. století.
Prohlídka pokračuje do Aistersheimu.
První zastávkou je zde farní kostel Maria Himmelfahrt z roku 1700.
Druhou zastávkou je opevněný hrad Aistersheim, který je považován za jeden z nejkrásnějších příkladů pozdně renesanční architektury. Hrad stojí na četných dřevěných pilastrech a je obklopen vodou. Ke dvěma vstupním branám se dostanete po mohutných dřevěných mostech. Tato krásná stavba rozhodně stojí za návštěvu!
Prohlídka vás nyní zavede do Weiberna, k dalšímu kostelu, který stojí za vidění - farnímu kostelu svatého Štěpána. Tento pozdně gotický kostel byl postaven kolem roku 1500 a bohatě zdobený hlavní oltář, který je hlavní dominantou kostela, vznikl pravděpodobně v roce 1687.
Trasa pokračuje do Hofkirchenu an der Trattnach, kde stojí za zastávku také kostel. Původní kostel vyhořel v roce 1620 a barokní kostel, který můžeme obdivovat dodnes, byl postaven v letech 1712-1716.
V Taufkirchenu an der Trattnach se nacházejí dva kostely, které stojí za návštěvu. Kostel svatého Víta pochází ze 14. století a byl postaven v období pozdní gotiky. Farní kostel svatého Martina byl postaven v renesančním slohu v letech 1670-1680.
Odtud vede trasa zpět do Grieskirchenu, nejprve na hrad Tollet. První opevnění dnešního hradu bylo postaveno již v roce 1170. Renesanční styl hradu, který můžeme v celé jeho kráse obdivovat i dnes, vznikl na počátku 17. století. Za pozornost stojí zejména ozdobně kovaná kašna na nádvoří a arkádové zábradlí, které pochází z doby výstavby. Z věže je působivý výhled na údolí Trattnachtal. Dnes se v zámku Tollet nacházejí byty, obecní úřad Tollet a okresní památkové centrum. To nabízí reprezentativní průřez kulturním dědictvím okresu, hornorakouské zemské včelí muzeum a Wagnerovo muzeum na hradě Tollet. Prostory jsou rovněž využívány k pořádání různých výstav a akcí.
Cestou do centra Grieskirchenu k farnímu kostelu minete Schwibbogenův oblouk s barokní freskou, který byl postaven v roce 1604. První zmínka o kostele pochází z roku 1075 a jeho exteriér byl na konci 20. století důkladně opraven. Rozhodně stojí za to prohlédnout si ho zvenčí i zevnitř. Související náhrobní pomník Zikmunda z Polheimu a jeho manželky Potentiany je uměleckohistorickou raritou ze 16. století.
Odtud vás prohlídková trasa zavede zpět na parzské hrady.
Cestou budete míjet četné hostince, kavárny a restaurace, které lákají k posezení a občerstvení.
Bezplatná cyklomapa je k dispozici v turistických informačních centrech v Bad Schallerbachu a Gallspachu.
povrch cesty:
další informace:
- Okružní trasa
- možnost ubytování
- možnost zajistit stravu
autem:
Na dálnici A8 od Pasova, sjezd Meggenhofen/Gallspach
Na dálnici A8 od Lince, sjezd Meggenhofen/Gallspach
Bundesstraße:
Na B 135 směrem na Grieskirchen
Vlakem:
Výstupní body: Wels nebo Grieskirchen, dále autobusem do Gallspachu
.
zdarma
- Vstup volný
- Vhodné pro skupiny
- Vhodné pro školní třídy
- Vhodné pro seniory
- Vhodné pro rodiny
- Vhodné s přáteli
- Vhodné ve dvou
- jaro
- léto
- podzim
O informace požádejte na výše uvedeném kontaktu.
Hauptplatz 8
4713 Gallspach
telefon +43 7248 62375
E-Mail info@quellenviertel.at
web www.quellenviertel.at
Vuci uživatelum
1. Prezentované trasy pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. je treba chápat jako bezplatné návrhy tras a slouží výlucne jako nezávazná informace. Nemáme v úmyslu uzavrít s uživateli tohoto webu smlouvu. V dusledku využití dat není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Data smí být použita pouze pro soukromé využití; jakékoliv komercní využití je zakázáno. Zejména není dovoleno nabízet data na komercne provozovaných webových stránkách, výmenných platformách atd., nebo je použít k vývoji komercních produktu. Stažením nezískává žádný uživatel práva k dotceným datum.
Poskytnuté návrhy tras byly vytvoreny s maximální pécí; presto neprebíráme žádnou odpovednost za správnost a úplnost informací.
Upozornujeme, že veškeré návrhy tras obsažené na této webové stránce, príp. s nimi související data a informace, nebyly poskytnuty námi, ale tretími osobami (§ 16 ECG). Nemáme žádný vliv na to, zda informace v nich obsažené (napr. vzdálenost, stupen obtížnosti, prevýšení, popis, atd.) jsou autentické, správné a úplné. Neprovádíme kontrolu techto obsahu tretích stran. Z tohoto duvodu neprebíráme žádnou odpovednost za autenticnost, správnost a úplnost informací.
Stavební opatrení nebo jiné vlivy (napr. sesuv pudy, apod.) mohou vést k docasným nebo trvalým zmenám trasy (napr. stržení mostu, apod.). Je možné, že cesta takového typu je zcela nebo zcásti neprujezdná.
Použití dat jakož i využití navrhovaných tras príp. síte cest (jízda, chuze, príprava, atd.) je tedy na vlastní nebezpecí a vlastní odpovednost. Uživatel samotný je odpovedný zejména za výber trasy, orientaci v terénu, dodržování pravidel silnicního provozu, vybavení a výstroj pro trasy uvedené v bode 1 (napr. kola, atd.), za používání prilby, odhad osobní výkonnosti, vyhodnocení rizik a dodržování primerené rychlosti. Odmítáme jakoukoli odpovednost za škody zpusobené použitím navrhovaných tras, a to zejména za úrazy.
2. Nekteré trasy vedou po silnicích, na kterých je bežný provoz. Vezmete prosím na vedomí, že tím vzrustá potenciální riziko ohrožení, kterému lze zabránit patricnou opatrností a správným odhadem a uplatnením vlastních schopností. Proto absolvujte neznámé trasy pomalu a se zvýšenou opatrností. Dbejte neustále na potenciální nebezpecí a sledujte prubežne provoz. Neopouštejte popsané trasy.
Možné využití soukromých cest, zvl. lesních cest a zemedelských zásobovacích cest, muže podléhat zákonným omezením, která je treba respektovat a dodržovat.
Platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích. Každý uživatel (napr. cyklista, motocyklista) je odpovedný za dodržování techto pravidel, za rádný stav svého kola/vozidla a jeho dostatecné vybavení (svetla, brzdy, atd.). Každý uživatel je navíc odpovedný za dodržování rychlosti odpovídající podmínkám a vlastním schopnostem a za dodržování dostatecné vzdálenosti od vpredu jedoucího. Durazne doporucujeme jezdit za dobré viditelnosti, používat prilbu a reflexní oblecení (nebo podobné) a používat prípustné osvetlení kola.
3. Všechny trasy vyžadují dobrou fyzickou konstituci a kondici, stejne jako detailní prípravu. Durazne doporucujeme absolvovat trasy pouze v optimálním zdravotním stavu.
Doporucujeme uzavrít úrazové pojištení a pojištení odpovednosti za zpusobenou škodu. Používejte cyklistický tachometr, který zobrazuje denní kilometry a je kalibrován na prední kolo.
4. Speciálne pro cyklisty na horských kolech - pravidla fair play: Horská cyklistika je jedním z nejkrásnejších rekreacních sportu v prírode. Pri jízde na horských kolech poznáte hory a jezera, horské pastviny a chaty z úplne jiného pohledu. Nekolik pravidel fair play v lese prispeje k bezkonfliktní jízde na horském kole.
a. Chodci mají prednost: Jsme ohleduplní a prátelští k chodcum a turistum. Pri setkání používáme zvonek a jedeme pomalu kolem. V každém prípade se vyhýbáme cestám s velkým poctem chodcu. Ohleduplnost k prírode: Nenecháváme za sebou žádné odpadky.
b. Jízda na polovicní viditelnost: Jezdíme kontrolovanou rychlostí, pripraveni brzdit a na polovicní viditelnost, a to zejména v zatáckách, protože je treba kdykoli pocítat s prekážkami. Poškození cest, kameny, vetve, docasne uložené drevo, dobytek, pastevní rošty, závory, tažné lesní stroje, vozidla s povolením vjezdu jsou nebezpecí, na které musíme být pripraveni.
c. ‚Don´t drink and drive!’ K horské cyklistice nepatrí alkohol. Ohleduplnost na odpocívadle (manipulace se stojany, znecištená obuv nebo oblecení). Poskytnout první pomoc je povinnost!
d. Znacené trasy, zákazy jízdy a uzávery: Dodržujeme znacené trasy a uzávery a akceptujeme, že cesty slouží predevším k zemedelskému a hospodárskému využití! Uzávery jsou casto nezbytné v našem vlastním zájmu. Jízda na kole mimo trasu a mimo povolené hodiny je trestná a delá z nás nelegálních cyklisty.
e. Jsme v lese hosté a chováme se jako hosté, a to i vuci lesníkum a lovcum, príp. dalším zamestnancum. Pri horské cyklistice je telefonování a hudba z prehrávacu tabu! Je vyžadována plná koncentrace.
f. Zabranme zbytecnému hluku. S ohledem na volne žijící zvírata jezdíme pouze za plného denního svetla. Jezdíme zásadne vždy (i do kopce) s prilbou! Balícek pro pomoc v nouzi s sebou: Vždy s sebou vezeme sadu pro opravu a obvazy.
g. Správné sebehodnocení: Nepretežujeme se z hlediska techniky jízdy, ani z hlediska kondice. Respektujeme stupen obtížnosti trasy a správne odhadujeme své cyklistické zkušenosti a schopnosti (brzdy, zvonek, svetla)!
h. Zavíráme branky u ohrad pastvin: Blížíme se k pasoucímu se dobytku krokem a po prujezdu zavreme všechny branky u ohrad. Zabranme únikovým a panickým reakcím zvírat. Potešení a sportovním výzvám v horách a v lese už nestojí nic v ceste!
i. Pravidla pro provoz na pozemních komunikacích: Na všech trasách pro horskou cyklistiku platí pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, která dodržujeme. Naše kolo musí být proto v bezvadném technickém stavu a musí být patricne vybaveno, tzn. brzdami, zvonkem, svetly. Horská kola tak jako tak kontrolujeme a udržujeme pravidelne.
5. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
Vuci bloggerum
UPOZORNENÍ:
1. Všechny doporucené návrhy tras pro peší turistiku, walking, jízdu na kole, príp. na závodním kole, horskou cyklistiku, jízdu na motocyklu, jízdu na koni, lezení, beh na lyžích, túry na lyžích nebo se snežnicemi atd. jakož i ostatní údaje a informace jsou bezplatné. Neneseme za ne odpovednost, a to zejména za presnost informací, ani odpovednost za jakékoliv následky zpusobené využíváním vašeho návrhu tretí stranou (zejména uživateli této webové stránky). Vámi poskytnuté návrhy tras, stejne jako další údaje a informace nejsou z naší strany overovány.
Nemáme v úmyslu uzavrít smlouvu s osobami, které na této stránce prezentují návrhy tras ci jiné údaje a informace. V dusledku poskytnutí dat (informací) není mezi námi uzavrena žádná smlouva.
Doporucením návrhu trasy prebíráte zvláštní odpovednost vuci jiným sportovcum. Berte prosím tuto odpovednost vážne a popisujte váš návrh trasy s maximální peclivostí a podle nejlepšího vedomí a svedomí.
2. Vaše návrhy tras proto musí obsahovat alespon tato kritéria, formulovaná jasným a jednoznacným zpusobem:
• Výchozí bod
• Podrobný popis trasy
• Vzdálenost/celková délka
• Stupen obtížnosti
• Nebezpecná místa
• Prumerná doba jízdy
• Prevýšení
• Cílový bod
Pokud je to možné, uvedte navíc výškový profil.
3. Prezentací doporucení návrhu trasy z vaší strany nás poverujete k uložení vašeho návrhu trasy, príp. vašich údaju na naší webové stránce a k jejich trvalému zprístupnení tretím stranám, zvlášte uživatelum tohoto webu. Vyhrazujeme si právo kdykoli bez upozornení kvuli jakémukoli duvodu zcela nebo zcásti zablokovat nebo smazat vámi poskytnuté návrhy tras. Nevyplývají vám z toho žádné nároky jakéhokoli druhu.
Dekujeme za vaši ochotu!
4. Za obsah externích internetových stránek neprebíráme žádnou odpovednost; zejména neprijímáme žádnou odpovednost za jejich prohlášení a obsahy. Nemáme navíc žádný vliv na podobu a obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Neprobíhá prubežná kontrola stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at. Obsah stránek, na které se lze dostat z www.innviertel-tourismus.at pomocí hyperlinku nebo ze kterých je odkazováno pomocí hyperlinku na www.innviertel-tourismus.at nepovažujeme za náš vlastní.
